A.各信號(hào)點(diǎn)的KJ
B.各信號(hào)點(diǎn)的LKJ
C.各信號(hào)點(diǎn)的FKJ
D.各信號(hào)點(diǎn)的ZJ
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C.各信號(hào)點(diǎn)的LKJ
D.各信號(hào)點(diǎn)的FKJ
A.列車信號(hào)繼電器
B.調(diào)車信號(hào)繼電器
C.引導(dǎo)信號(hào)繼電器
D.信號(hào)繼電器
A.實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉
B.防止迎面錯(cuò)誤解鎖
C.斷線影響信號(hào)開放
D.斷線不影響信號(hào)開放
A.8
B.9
C.10
D.11
A.動(dòng)作各QJJ
B.動(dòng)作GJJ
C.動(dòng)作ZCJ
D.動(dòng)作SJ
最新試題
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
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順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。