A.實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉
B.防止迎面錯誤解鎖
C.斷線影響信號開放
D.斷線不影響信號開放
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.8
B.9
C.10
D.11
A.動作各QJJ
B.動作GJJ
C.動作ZCJ
D.動作SJ
A.始端穩(wěn)光終端閃光
B.始端穩(wěn)光終端滅光進(jìn)路無白光帶
C.始端穩(wěn)光終端滅光進(jìn)路有白光帶
D.始終端均滅光
A.11
B.10
C.9
D.8
A.區(qū)段空閑
B.道岔位置正確
C.紅燈燈絲的完整性
D.敵對進(jìn)路未建立
最新試題
信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
松開ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>