A.11
B.10
C.9
D.8
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A.區(qū)段空閑
B.道岔位置正確
C.紅燈燈絲的完整性
D.敵對進路未建立
A.KJ檢查了遠方次一架的FKJ落下條件
B.KJ檢查了本信號點的JXJ落下條件
C.KJ檢查了本信號點的FKJ吸起條件
D.KJ檢查了本信號點的JXJ吸起條件
A.KJ檢查了遠方次一架的FKJ落下條件
B.KJ檢查了本信號點的JXJ落下條件
C.KJ檢查了本信號點的FKJ吸起條件
D.KJ檢查了本信號點的JXJ吸起條件
A.進路處于解鎖狀態(tài)
B.選排的一致性
C.區(qū)段空閑
D.敵對進路未建立
A.1DCJ
B.DCJ
C.FCJ
D.JXJ
最新試題
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
對于調(diào)車進路,當(dāng)調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。