A.從左到右串聯(lián)傳遞峰值疊加
B.從左到右并聯(lián)傳遞峰值錯(cuò)開
C.從右到左并聯(lián)傳遞峰值錯(cuò)開
D.從右到左并聯(lián)傳遞峰值疊加
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A.最后接通最先斷開
B.最先接通最后斷開
C.瞬間接通
D.最后接通最后斷開
A.勵(lì)磁
B.自閉
C.保持
D.線圈
A.定反位扳動(dòng)
B.定反位表示核對(duì)
C.室內(nèi)表示與室外實(shí)際位置核對(duì)
D.道岔開通方向核對(duì)
A.X1與X2交叉
B.X1與X2、X5與X6分別交叉，二極管調(diào)換極性
C.X1與X2、X5與X6分別交叉
D.X1與X2、X3與X4分別交叉
A.X1與X2交叉
B.X3與X4交叉，二極管調(diào)換極性
C.X1與X2交叉，二極管調(diào)換極性
D.X2與X3交叉，二極管調(diào)換極性
最新試題
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。
信號(hào)開放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
信號(hào)開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。