多項選擇題F8型電空制動機在性能上（）。
A.具有良好的制動、緩解特性，更適合較長編組旅客列車使用
B.具有自動補氣作用
C.具有較好的列車管局部減壓作用，制動波速快，大大減少了列車沖動
D.取消了金屬滑閥和漲圈結(jié)構(gòu)，制造、檢修方便
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1.多項選擇題F8型分配閥由（）等三部分組成。
A.主閥
B.緊急閥
C.輔助閥
D.中間體
2.多項選擇題SP2型盤形制動單元中的膜板制動缸由（）等零部件組成。
A.膜板
B.活塞
C.復(fù)原彈簧
D.缸體和缸蓋
3.多項選擇題ST1-600型閘調(diào)器的控制機構(gòu)有（）。
A.推桿式
B.活塞式
C.杠桿式
D.拉桿式
4.多項選擇題104型集成電空制動機電空制動時緩解不良或不緩解是由于（）等原因造成的。
A.主閥故障
B.保壓電磁閥故障
C.保壓管有堵塞
D.電磁閥不動作
5.多項選擇題（）等原因可使104型集成電空制動機電空制動時無相應(yīng)的電空制動、緩解、保壓及階段緩解作用。
A.電磁閥不動作
B.管路有漏泄
C.相應(yīng)的氣路中有阻塞
D.主閥故障
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術(shù)資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有（）。
題型：多項選擇題
列車自動制動機在下列情況下，只需進(jìn)行簡略試驗的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術(shù)資料臺賬的必備資料及圖紙的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動管系、壓力表、緊急制動閥、手制動機，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
帶傳動的優(yōu)點有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
齒輪傳動的優(yōu)點有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣制動機，各閥、塞門，風(fēng)缸及懸吊裝置，遠(yuǎn)心集塵器，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題