A.推桿式
B.活塞式
C.杠桿式
D.拉桿式
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A.主閥故障
B.保壓電磁閥故障
C.保壓管有堵塞
D.電磁閥不動作
A.電磁閥不動作
B.管路有漏泄
C.相應(yīng)的氣路中有阻塞
D.主閥故障
A.緊急室
B.局減室
C.作用室
D.容積室
A.制動機
B.基礎(chǔ)制動裝置
C.手制動機
D.緊急制動機
A.外螺紋牙頂直徑
B.外螺紋牙底直徑
C.內(nèi)螺紋牙底直徑
D.內(nèi)螺紋牙頂直徑
最新試題
齒輪傳動的優(yōu)點有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板,列入B類故障的情形有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器,列入C類故障的情形有()。
對于客車消防工作要求“三懂三會”,其中“三會”是指()。
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是()。
零件圖中某軸徑的標(biāo)注尺寸為35+0.028+0.009,下列各軸徑尺寸中不合格的是()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于A類故障的情形有()。
列車自動制動機在下列情況下,只需進行簡略試驗的有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于空氣制動機,各閥、塞門,風(fēng)缸及懸吊裝置,遠心集塵器,列入D類故障的情形有()。
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第168條規(guī)定:運用客車的檢修人員,在擔(dān)當(dāng)本職工作前,須經(jīng)學(xué)習(xí)()并考試合格后,方準(zhǔn)上崗。堅決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。