A.安全
B.可靠
C.快捷
D.準(zhǔn)確
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A.與列車進(jìn)路相關(guān)
B.固定不變的
C.隨機的
D.有續(xù)可尋的
A.軌道區(qū)段
B.臨時限速
C.線路速度
D.線路坡度
A.應(yīng)答器組
B.應(yīng)答器
C.信息包
D.信息源
A.用戶數(shù)據(jù)包
B.級間切換包
C.臨時限速包
D.應(yīng)答器鏈路包
A.實用性強的
B.統(tǒng)一的
C.指導(dǎo)性強的
D.操作性強的
最新試題
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機均應(yīng)設(shè)有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。
信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。
信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機（）。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。