A.道岔配線錯(cuò)誤造成道岔假表示
B.道岔配線錯(cuò)誤造成道岔扳不到位
C.道岔配線錯(cuò)誤造成道岔扳不動(dòng)
D.道岔配線錯(cuò)誤造成道岔無表示
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A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)
A.64D半自動(dòng)閉塞
B.計(jì)軸自動(dòng)閉塞
C.半自動(dòng)閉塞
D.64F半自動(dòng)閉塞
A.站聯(lián)電路
B.方向電路
C.閉塞設(shè)備
D.場(chǎng)聯(lián)電路
A.軌道電路
B.信號(hào)機(jī)
C.進(jìn)路
D.信號(hào)
A.繼電聯(lián)鎖
B.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖
C.電鎖器聯(lián)鎖
D.集中聯(lián)鎖
最新試題
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。