A.自律機(jī)與列控中心通信正常
B.控顯機(jī)與列控中心通信正常
C.維修機(jī)與列控中心通信正常
D.電務(wù)維修機(jī)與列控中心通信正常
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A.某架組合架斷路器跳開
B.某個組合側(cè)面斷路器跳開
C.某排組合架斷路器跳開
D.RSBJ因故落下
A.分散自律、非常站控
B.車站控制、非常站控
C.車站控制、中心控制
D.車站控制、非常站控、中心控制
A.站內(nèi)移頻故障、閉環(huán)檢測故障、區(qū)間移頻故障
B.站內(nèi)移頻故障、檢測盤故障
C.站內(nèi)移頻故障、閉環(huán)檢測故障、檢測盤故障
D.站內(nèi)移頻故障、閉環(huán)檢測故障
A.單鎖后道岔不能使用，單封后道岔不能操縱
B.單鎖后道岔不能操縱，單封后道岔不能使用
C.單鎖與單封后道岔均不能使用
D.單鎖與單封后道岔均能使用
A.正常
B.鎖閉
C.解鎖
D.封鎖
最新試題
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)（）。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機(jī)防護(hù)。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
對于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時，信號即（）。