A.平面圖與表示信息核對
B.平面圖與操作試驗(yàn)
C.平面圖與表示信息核對、操作試驗(yàn)
D.操作試驗(yàn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.聯(lián)鎖機(jī)
B.維修機(jī)
C.微機(jī)監(jiān)測
D.控顯機(jī)
A.車務(wù)終端機(jī)與CTC中心
B.車站與調(diào)度臺
C.車務(wù)終端機(jī)與調(diào)度臺
D.行車室與服務(wù)器
A.防護(hù)
B.帶動
C.特殊
D.抵觸
A.面對岔尖檢查道岔開通最近的設(shè)備或股道
B.面對岔尖檢查道岔是相互開通還是互不開通
C.采用進(jìn)路核對方式排列包含該道岔的基本進(jìn)路
D.以上說法均不正確
A.正向運(yùn)行時進(jìn)行接收器主并機(jī)分別試驗(yàn)，不進(jìn)行反向運(yùn)行試驗(yàn)
B.反向運(yùn)行時進(jìn)行接收器主機(jī)試驗(yàn)，不進(jìn)行并機(jī)試驗(yàn)。
C.正向運(yùn)行反向運(yùn)行均須進(jìn)行主并機(jī)試驗(yàn)
D.小軌道試驗(yàn)不重要
最新試題
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。
信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機(jī)防護(hù)。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。