A.先辦理發(fā)車進路再辦理輔助改方
B.先辦理輔助改方再辦理發(fā)車進路
C.先按壓允許改方按鈕再辦理發(fā)車進路
D.原發(fā)車站先辦理接車進路會影響方向電路的動作
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.接車站按壓總輔助和接車輔助按鈕方向電路不會誤動
B.發(fā)車站按壓總輔助和發(fā)車輔助按鈕方向電路會誤動
C.接車站按壓總輔助和接車輔助按鈕方向電路會誤動
D.FJ和JQJ共用回線
A.監(jiān)督電源由接車站送往發(fā)車站
B.監(jiān)督電源由發(fā)車站送往接車站
C.發(fā)車進路已經(jīng)辦理接車站仍測量到對方站送出的監(jiān)督電源
D.區(qū)間有車接車站仍測量到對方站送出的監(jiān)督電源
A.發(fā)車站發(fā)車權(quán)被取消
B.區(qū)間信號機滅燈
C.方向電路產(chǎn)生誤動
D.方向電路維持原狀
A.請求發(fā)車后雙方閉塞機亮黃燈時的取消復(fù)原
B.同意接車后雙方閉塞機亮綠燈時的取消復(fù)原
C.人工復(fù)原
D.列車到達(dá)后的到達(dá)復(fù)原
A.8
B.9
C.11
D.12
最新試題
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
對于列車進路,當(dāng)列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護()破損。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
當(dāng)列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。