A.請求發(fā)車后雙方閉塞機亮黃燈時的取消復原
B.同意接車后雙方閉塞機亮綠燈時的取消復原
C.人工復原
D.列車到達后的到達復原
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A.8
B.9
C.11
D.12
A.相同
B.不相同
C.閉環(huán)檢測報警高于站內移頻報警
D.閉環(huán)檢測報警低于站內移頻報警
A.列車進入下一個區(qū)段時切斷區(qū)段發(fā)碼通道
B.列車進入股道時切斷接車進路所有區(qū)段發(fā)碼通道
C.列車進入區(qū)段時切斷下一個發(fā)碼通道
D.列車進入股道時不發(fā)碼
A.順著列車發(fā)碼
B.迎著列車發(fā)碼
C.受電端發(fā)碼
D.送電端發(fā)碼
A.占用發(fā)碼
B.接近發(fā)碼
C.預發(fā)碼
D.預疊加
最新試題
對于列車進路,當列車進入信號機內方時,信號即()。
驅動電路包括信號驅動電路和()等。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
面對電纜端頭,每個四線組內,綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側,則為A端,反之為B端。
按壓進路的始、終端按鈕,均應自動排出()進路。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關的道岔不得動作。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
集中連鎖車站凡設置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。