A.主要承受來自船尾方向的作用力,防止船位前移
B.主要承受吹開風(fēng)的作用力,防止船頭(尾)外張
C.主要作用是防止船身后退
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A.來自船尾方向的作用力,防止船位前移
B.船首方向風(fēng)流的外力作用,防止船身后退和船首外移
C.吹開風(fēng)的作用力,防止船頭外張
A.系船纜、導(dǎo)纜裝置
B.絞纜機(jī)械、卷纜車及屬具
C.錨、錨鏈
A.轉(zhuǎn)向或其他有風(fēng)險(xiǎn)的操作時(shí),不應(yīng)交接班
B.交班舵工應(yīng)告知:操舵陀螺羅經(jīng)航向、磁羅經(jīng)航向、操舵方式、舵角、舵性、舵效及傳動(dòng)系統(tǒng)的工作技術(shù)狀態(tài)、舵機(jī)工作情況。
C.交班舵工應(yīng)告知目前船位
A.應(yīng)采用一適當(dāng)?shù)耐蚨娼莵硐@種偏轉(zhuǎn)
B.應(yīng)采用一適當(dāng)?shù)姆聪蚨娼莵硐@種偏轉(zhuǎn)
C.應(yīng)采用保持正舵、無視偏轉(zhuǎn)
A.立即復(fù)誦
B.立即執(zhí)行操舵
C.要求重復(fù)
最新試題
墨卡托海圖上所有經(jīng)線相互平行,所有緯線也相互平行,經(jīng)線與緯線互相垂直。
危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者,均為不會(huì)對(duì)水面航行有礙的危險(xiǎn)物,無需特別注意。
我國左側(cè)標(biāo)的顏色規(guī)定為綠色。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
對(duì)外派船員來說,在外國船上船長是至高無上的,船員一切行動(dòng)聽從船長的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對(duì)應(yīng)的弧長定為1nmile。
從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。
在河道的彎曲地段,無論漲潮或落潮,水流都向凸岸一邊推壓。
地球上任意一點(diǎn)都可以用地理經(jīng)度和地理緯度表示。