A.應(yīng)采用一適當(dāng)?shù)耐蚨娼莵硐@種偏轉(zhuǎn)
B.應(yīng)采用一適當(dāng)?shù)姆聪蚨娼莵硐@種偏轉(zhuǎn)
C.應(yīng)采用保持正舵、無視偏轉(zhuǎn)
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A.立即復(fù)誦
B.立即執(zhí)行操舵
C.要求重復(fù)
A.可要求重復(fù)一遍
B.根據(jù)情況自主判斷操作
C.保持現(xiàn)狀、繼續(xù)等待
A.舵工
B.水手長
C.值班駕駛員負(fù)責(zé)
A.立即切斷報(bào)警(如關(guān)機(jī)等)
B.立即報(bào)告公司
C.保持報(bào)警信號(hào)、通過其他的GMDSS通信設(shè)備通知本洋區(qū)RCC
A.無線電通信設(shè)備
B.無線電報(bào)警設(shè)備
C.無線電導(dǎo)航設(shè)備
最新試題
安全水域的頂標(biāo)為上下垂直的兩個(gè)黑色球形。
航速即船舶在海上的航行速度,單位為1Kn=1海里/小時(shí)。
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對(duì)應(yīng)的弧長定為1nmile。
在進(jìn)行海圖作業(yè)時(shí),應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。
對(duì)外派船員來說,在外國船上船長是至高無上的,船員一切行動(dòng)聽從船長的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照執(zhí)行。
在國外,船員不可以攜帶和使用人民幣,一律使用外幣。
墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。
從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。