A.貨物襯墊、隔票不當(dāng)
B.貨物搭配、隔離不當(dāng)
C.貨物堆積、系固不當(dāng)
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A.貨艙必須始終保持不間斷通風(fēng)
B.按時(shí)測(cè)量污水井,及時(shí)排出污水,使其不致外溢而浸濕貨物
C.遇惡劣天氣,艙口蓋、通風(fēng)筒必須嚴(yán)密封閉,不致使海水進(jìn)入艙內(nèi)
A.卸貨結(jié)束后必須用水將貨艙沖洗干凈
B.應(yīng)將污水井中的污水、雜物除凈
C.艙內(nèi)應(yīng)無腥味、臭味、怪味和刺激性氣味等異味
A.所用的緊索夾的數(shù)量和尺寸應(yīng)與鋼絲繩的直徑成比例,數(shù)量不能少于3個(gè),其間距不大于10cm
B.夾子的鞍座部分應(yīng)裝在靜載段,“U”形螺栓應(yīng)裝在動(dòng)載段
C.緊索夾應(yīng)先上緊至明顯卡進(jìn)鋼絲繩中,待系索受力后再上緊
A.垂直堆碼
B.壓縫堆碼
C.縱橫壓縫堆碼
A.自然隔票
B.用專用隔票材料隔票
C.用專用隔票用具隔票
最新試題
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
我國(guó)沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。
墨卡托海圖上所有經(jīng)線相互平行,所有緯線也相互平行,經(jīng)線與緯線互相垂直。
航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的,因此航行前無需認(rèn)真核對(duì)。
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無專人看管。
危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者,均為不會(huì)對(duì)水面航行有礙的危險(xiǎn)物,無需特別注意。
浮標(biāo)的編號(hào)一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排,或按左單右雙編排。
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。
水流的流向指水流流去的方向。
緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。