A.海上貨物運輸合同
B.海上貨物運輸合同的證明
C.物權(quán)憑證
D.交貨憑證
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A.運輸合同
B.貨物收據(jù)
C.物權(quán)憑證
D.交貨憑證
A.運輸合同
B.初步證據(jù)
C.運輸合同證明
D.最終證據(jù)
A.貨物尚未裝船或貨物尚未裝船完畢時,承運人提前簽發(fā)的已裝船提單
B.貨物已裝船完畢,提單上記載的簽發(fā)日期早于貨物實際裝船完畢日期
C.貨物己裝船完畢,提單上記載的簽發(fā)日期晚于貨物實際裝船完畢日期
D.貨物裝船完畢,船公司按實際裝船完畢日期所簽的提單
A.貨物尚未裝船或貨物尚未裝船完畢時,承運人提前簽發(fā)的己裝船提單
B.貨物已裝船完畢,提單上記載的簽發(fā)日期早于貨物實際裝船完畢日期
C.貨物已裝船完畢,提單上記載的簽發(fā)日期晚于貨物實際裝船完畢日期
D.貨物裝船完畢,船公司按實際裝船完畢日期所簽的提單
A.記名提單
B.不記名提單
C.指示提單
D.已裝船提單
最新試題
各個國家外貿(mào)管制的一個共同特點是以進口管制為重點。
國際貨代事故發(fā)生后,最簡便易行的解決方法是()。
保稅物流的特征包括()
()是對貨物運輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實際記錄,受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
險貨物的運輸,必須按國際民航組織的有關(guān)危險品運輸規(guī)定辦理,并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系,代理人不得自作主張。
某國際航空貨物運單上的“Rate Class”一欄印有“M”,說明()。
貨損、貨差中,確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有()
一般一級國際貨代企業(yè)都具有報關(guān)權(quán),能直接從船公司那里拿到艙位。
代理報檢,一般是專門從事報關(guān)報檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報檢,它們之間是委托與被委托關(guān)系。
()是對貨物件數(shù)或其他有疑問時,承運人要求復(fù)查而做的單證,是復(fù)查結(jié)果的證明文件。