A.貨物尚未裝船或貨物尚未裝船完畢時,承運人提前簽發(fā)的己裝船提單
B.貨物已裝船完畢,提單上記載的簽發(fā)日期早于貨物實際裝船完畢日期
C.貨物已裝船完畢,提單上記載的簽發(fā)日期晚于貨物實際裝船完畢日期
D.貨物裝船完畢,船公司按實際裝船完畢日期所簽的提單
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.記名提單
B.不記名提單
C.指示提單
D.已裝船提單
A.不可轉(zhuǎn)讓
B.背書后可以轉(zhuǎn)讓
C.承運人背書后可以轉(zhuǎn)讓
D.無需背書即可轉(zhuǎn)讓
A.不可轉(zhuǎn)讓
B.背書后可以轉(zhuǎn)讓
C.承運人背書后可以轉(zhuǎn)讓
D.無需背書即可轉(zhuǎn)讓
A.班輪公司
B.拼箱貨貨主
C.貨運代理人
D.集拼箱經(jīng)營
A.貨物收據(jù)
B.倉庫收據(jù)
C.運輸合同
D.保險證明
最新試題
險貨物的運輸,必須按國際民航組織的有關危險品運輸規(guī)定辦理,并必須與有關航空公司聯(lián)系,代理人不得自作主張。
各個國家外貿(mào)管制的一個共同特點是以進口管制為重點。
世界經(jīng)濟從繁榮到衰退、從蕭條到復蘇,對國際貿(mào)易、國際運輸、國際貿(mào)代的市場影響先后順序是()
國際貨代業(yè)務員首次開發(fā)客戶,一般先采用的營銷方式為()。
國際貨代企業(yè)通常由()部門處理客戶咨詢及投訴。
一般情況下,保稅物流園區(qū)允許存放保稅物流貨物的時間是()
耐傾聽客戶的抱怨就是傾聽對方無限制地抱怨,直到對方結束為止。
在保險理賠處理中,審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項仔細且重要的工作,歸納起來,應審核的主要內(nèi)容包括()
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為()。
海運業(yè)務的風險具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點。