A.該票貨物的計(jì)費(fèi)重量達(dá)到
B.該票貨物的計(jì)費(fèi)重量沒有達(dá)到
C.該票貨物采用最低運(yùn)費(fèi)
D.該票貨物沒有采用較高重量點(diǎn)的運(yùn)價(jià)
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你可能感興趣的試題
A.運(yùn)輸速度慢,花費(fèi)時(shí)間長
B.運(yùn)量大,對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng)
C.單位運(yùn)輸成本較低
D.風(fēng)險(xiǎn)大,運(yùn)輸安全性較差
A.電話營銷
B.網(wǎng)絡(luò)營銷
C.關(guān)系營銷
D.上門拜訪
A.發(fā)票號(hào)
B.貨物包裝情況(件數(shù)、尺寸)
C.貨物價(jià)格
D.貨物重量
E.其他合同/信用證要求列明的信息
A.僅限于水路運(yùn)輸
B.僅限于陸路運(yùn)輸
C.僅限于航空運(yùn)輸
D.適用于各種運(yùn)輸方式
A.術(shù)語后的指定地點(diǎn)為目的港
B.都可以用于任何運(yùn)輸方式
C.FAS的交貨地點(diǎn)是裝運(yùn)港船邊,F(xiàn)OB的交貨地點(diǎn)是裝運(yùn)港船上
D.租船訂艙都是買方的義務(wù)
最新試題
一般一級(jí)國際貨代企業(yè)都具有報(bào)關(guān)權(quán),能直接從船公司那里拿到艙位。
一般情況下,保稅倉庫允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是()
海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。
代理報(bào)檢是以下()去檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)檢。
各個(gè)國家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。
某國際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”,說明()。
代理報(bào)檢,一般是專門從事報(bào)關(guān)報(bào)檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報(bào)檢,它們之間是委托與被委托關(guān)系。
貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。
國際貨代事故發(fā)生后,最簡便易行的解決方法是()。
世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇,對(duì)國際貿(mào)易、國際運(yùn)輸、國際貿(mào)代的市場影響先后順序是()