填空題汽車轉向系的傳動比,包括轉向系的()和轉向系的(),在主銷偏移距和轉向盤直徑一定的情況下,兩者是正比關系。
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5.單項選擇題在兩軸式變速器設計中,一般不采用()。
A.變速器輸出軸與主減速器主動齒輪一體化
B.除倒檔外,其它擋位均用常嚙合齒輪傳動
C.變速器設置直接檔
D.變速器采用輔助支承來提高傳動軸的剛度
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萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉角差對傳動系的影響有()。
題型:多項選擇題
動力轉向失靈時,能用機械系統(tǒng)操縱車輪轉向。
題型:判斷題
以下哪個部件的質量不屬于簧上質量?()
題型:多項選擇題
離合器設計時應有足夠的吸熱能力和良好的通風散熱效果。
題型:判斷題
下列關于動力轉向系統(tǒng)設計要求,哪些選項正確?()
題型:多項選擇題
雙領蹄式制動器制動效能高,但不可用兩個各自獨立的回路分別驅動兩蹄片。
題型:判斷題
換擋機構形式中換擋沖擊最小的是()。
題型:單項選擇題
半浮式半軸只承受轉矩,作用于驅動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。
題型:判斷題
盤式制動器制動盤厚度小可以降低工作溫度。
題型:判斷題
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性,取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
題型:判斷題