A.6m;4m;160km/h
B.6.5m;4.5m;120km/h
C.6m;4.5m;160km/h
D.6m;4.5m;120km/h
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A.寬度
B.長(zhǎng)度
C.方向
D.水平
A.車(chē)站或運(yùn)行列車(chē)
B.施工負(fù)責(zé)人
C.駐站聯(lián)絡(luò)員
D.工務(wù)調(diào)度
A.駐站聯(lián)絡(luò)員
B.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人
D.兩端防護(hù)員
A.2
B.3
C.4
D.5
A.全體作業(yè)人員
B.作業(yè)負(fù)責(zé)人
C.兩端防護(hù)員
最新試題
鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置安裝時(shí)要全面復(fù)緊接頭兩側(cè)各不少于()m的線(xiàn)路,并均勻或補(bǔ)充道床使符合標(biāo)準(zhǔn)斷面要求。
下列關(guān)于枕盒內(nèi)石砟的標(biāo)準(zhǔn)敘述正確的是()。
200km/h以下線(xiàn)路(不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的鐵路)正線(xiàn)道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
下列對(duì)《普速鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》中對(duì)改道作業(yè)敘述正確的是()。
護(hù)軌側(cè)面磨耗傷損標(biāo)準(zhǔn)是()。
電務(wù)設(shè)備齊全的內(nèi)鎖閉道岔,緊固裝置安裝位置為密貼尖軌第()牽引點(diǎn)處或牽引點(diǎn)后第一軌枕與第二軌枕之間。
使用混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機(jī)鉆孔時(shí),若發(fā)生鉆頭鉆到螺旋道釘上時(shí),應(yīng)()。
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí),如檢查為鐵屑封連,應(yīng)如何處置?()
使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過(guò)程中,應(yīng)根據(jù)()確定撥動(dòng)操作手柄的角度和頻率。
鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置,每個(gè)普通接頭安裝()副。