A.52、80
B.58、92
C.70、100
D.100、170
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A.1.2
B.1.5
C.1.8
D.2
A.12.4
B.12.6
C.13.4
D.13.6
A.1%
B.2%
C.2.5%
D.3%
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
WJ-8型扣件安設(shè)軌距擋板絕緣塊可用手錘敲擊使其入位。
軌道軌向調(diào)整的程序是:應(yīng)先選定一股鋼軌作為基準(zhǔn)股(曲線地段選擇上股,直線地段選擇與前方曲線上股同側(cè)鋼軌),對(duì)基準(zhǔn)股鋼軌軌距進(jìn)行精確調(diào)整。
彈條V型扣件的軌距調(diào)距量在-16~+16mm之間。
無縫線路探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌焊縫重傷時(shí),應(yīng)及時(shí)組織加固處理或?qū)嵤┖笍?fù)。
高低、水平通過更換軌距塊來實(shí)現(xiàn)。
軌道精調(diào)可分為靜態(tài)調(diào)整和動(dòng)態(tài)調(diào)整兩個(gè)階段。
軌道精調(diào)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照確定的原則和順序?qū)壪?、軌距,高低、水平進(jìn)行調(diào)整。
CFG樁是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的低粘結(jié)強(qiáng)度樁,和樁間土、褥墊層一起形成復(fù)合地基。
軌道軌向調(diào)整的質(zhì)量要求是:短波(30m)2mm合格率100%,1mm合格率≮96%;長(zhǎng)波(300m)10mm合格率100%;線型平順,無突變,無周期性小幅振蕩。
軌道動(dòng)態(tài)調(diào)整是對(duì)軌道線型進(jìn)一步優(yōu)化,使輪軌關(guān)系匹配良好。