單項選擇題搭口間隙是活塞環(huán)在（）狀態(tài)下的開口大小。
A．自由
B．裝入環(huán)槽
C．工作
D．任意
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1.單項選擇題活塞環(huán)實際彈力分布狀態(tài)是環(huán)靠（）壓在氣缸壁上產(chǎn)生的徑向壓力分布。
A．應力
B．氣體壓力
C．彈力
D．變形力
2.單項選擇題活塞環(huán)的密封作用和壽命與（）有關(guān)。
A．材料
B．制造方法
C．使用
D．環(huán)的徑向壓力分布
3.單項選擇題活塞環(huán)粘著在環(huán)槽中可能發(fā)生（）。
A．斷環(huán)
B．缸套嚴重磨損
C．燃氣下串
D．搭口間隙變小
4.單項選擇題氣缸油注油過多容易引起（）。
A．缸套腐蝕磨損
B．環(huán)槽結(jié)炭
C．活塞頂部燒蝕
D．缸套裂紋
5.單項選擇題活塞環(huán)開口處彈力過大易發(fā)生（）。
A．磨損
B．劃傷缸套
C．密封不良
D．掛住氣口而折斷
最新試題
船上吊缸檢修一般不必（）。
題型：單項選擇題
曲軸臂距差的應用有（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修后，安裝活塞運動部件時，不正確的要求是（）。
題型：單項選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機吊缸時，不必檢查（）。
題型：單項選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：單項選擇題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時敘述正確的是（）。
題型：單項選擇題
吊缸時，第一階段的工作是（）。
題型：單項選擇題
船上主柴油機吊缸檢修時進行校中測量是為了（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修完畢，對柴油機應進行（）后方可投入正常使用。
題型：單項選擇題
柴油機吊缸時，不正確的做法是（）。
題型：單項選擇題