單項選擇題氣缸套冷卻水出口溫度過低,將會使氣缸套(),從而加劇缸套磨損。
A.過熱
B.腐蝕
C.油膜氧化
D.裂紋
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1.單項選擇題燃油中的硫分對缸壁產(chǎn)生的硫酸腐蝕,缸套上部較下部()。
A.輕
B.重
C.較重
D.嚴(yán)重
2.單項選擇題柴油機氣缸套冷卻水出口溫度過低,會引起()。
A.磨粒磨損
B.粘著磨損
C.腐蝕磨損
D.都不對
3.單項選擇題船舶柴油機氣缸套冷卻水溫度應(yīng)使缸套工作表面的溫度()。
A.高于硫酸露點
B.低于硫酸露點
C.等于硫酸露點
D.任意
4.單項選擇題柴油機運轉(zhuǎn)中()將對其缸套和活塞環(huán)的過度磨損產(chǎn)生影響。
A.冷卻水壓力稍低
B.冷卻水高溫
C.氣缸冷卻腔結(jié)垢
D.冷卻水處理不良
5.單項選擇題正常磨損期的特點是()。
A.磨損量大
B.磨損速度低
C.故障少
D.表面形貌已適于工作條件
最新試題
機器在運轉(zhuǎn)過程中相對摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗,使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象,稱為()。
題型:單項選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中,人們比較公認(rèn)的理論是()。
題型:單項選擇題
船舶機械中的齒輪,凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有()。
題型:單項選擇題
在兩個相對靜止的零件接觸表面間,受外界影響在接觸表面產(chǎn)生振動,由此引起的磨損稱為()。
題型:單項選擇題
摩擦副采用互溶性好的材料制造,則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向()。
題型:單項選擇題
再高溫重載的條件下,要在潤滑油中加入()。
題型:單項選擇題
影響船機表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是()。
題型:單項選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下,()產(chǎn)生疲勞磨損。
題型:單項選擇題
船舶機械使用潤滑油的主要目的是()。
題型:單項選擇題
為了提高邊界潤滑的效果,根據(jù)實際情況可以在潤滑劑中加入()。
題型:單項選擇題