（）屬于正時鏈條張緊器的主要部件。

氣門間隙的大小可用（）來進(jìn)行測量。

進(jìn)氣遲后角一般為（）。

凸輪軸的耗損主要有（）。

配氣機(jī)構(gòu)可按照（）進(jìn)行分類。

下列屬于VVT總成部件的有（）。

氣門彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同，可分為（）。

氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。

氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。

一發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門提前開啟角為10o，進(jìn)氣遲后角為50o，該發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門實際開啟時間所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。