氣門彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同，可分為（）。

豐田卡羅拉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門傳動(dòng)組主要由（）組成

變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時(shí)，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。

進(jìn)氣遲后角一般為（）。

氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。

由于氣門的工作條件很差，所以要求氣門材料（）。

氣門驅(qū)動(dòng)組主要包括（）。

氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。

下列屬于VVT總成部件的有（）。

（）屬于正時(shí)鏈條張緊器的主要部件。