單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)主軸承的軸承合金燒熔的故障屬于()故障。
A.管理性
B.突發(fā)性
C、磨損性
D.漸進(jìn)性
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1.單項(xiàng)選擇題屬于船舶短時(shí)間停航的重大故障是主機(jī)()。
A.某缸噴油器咬死
B.某缸主軸軸瓦燒熔
C.螺旋槳失衡
D.某缸活塞環(huán)折斷
2.單項(xiàng)選擇題屬于工藝性故障的原因是由()引起的。
A.材料老化
B.磨損
C.計(jì)算錯(cuò)誤
D.間隙過(guò)小
3.單項(xiàng)選擇題屬于故障發(fā)生和演變的過(guò)程引發(fā)的故障是()故障。
A.磨損性
B.結(jié)構(gòu)性
C.漸進(jìn)性
D.管理性
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)活塞環(huán)一氣缸套的過(guò)度磨損導(dǎo)致的燃燒室密封性下降屬于()故障。
A.波極性
B.突發(fā)性
C.漸進(jìn)性
D.結(jié)構(gòu)性
5.單項(xiàng)選擇題船舶航行中螺旋槳槳葉折斷是()故障。
A.結(jié)構(gòu)性
B.工藝性
C.突發(fā)性
D.管理性
最新試題
船廠對(duì)修理質(zhì)量保證的時(shí)間是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
編制修理單的依據(jù)應(yīng)是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
產(chǎn)品的使用可靠性難于達(dá)到其()可靠性。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CWBT的理論基礎(chǔ)是以()為指導(dǎo)思想開(kāi)展現(xiàn)代預(yù)防維修,實(shí)行船舶現(xiàn)代化管理和開(kāi)發(fā)人力資源,以適應(yīng)現(xiàn)代化船舶管理的要求。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶修理的目的是使機(jī)械和設(shè)備()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)交通部現(xiàn)行規(guī)定的船舶修理類(lèi)別為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
遠(yuǎn)洋船舶應(yīng)按()進(jìn)行修理。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械具有良好的可維修性,將會(huì)使()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CWBT是()的簡(jiǎn)稱(chēng)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于發(fā)電柴油機(jī)的缸套、活塞部件采用的維修方式是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題