首柱的作用有:()
①、會攏外板;②、保證船首局部強度;③、保證船首形狀
A.②、③
B.①、②
C.①、②、③
D.①、③
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尾柱的作用是:()
①、連接尾端底部結構;②、連接兩舷側外板和龍骨;③、增強船尾的結構強度
A.②、③
B.①、②
C.①、②、③
D.①、③
尾結構區(qū)域要承受的力有:()
①、水壓力;②、車葉轉動時的震動力;③、舵的水動力及車葉的自重
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.防撞
B.裝壓載水
C.增加船首強度
D.減少興波阻力與形狀阻力
下列屬于尾突出體作用的是:()
①、增強船尾的結構強度;②、保護車葉和舵;③、減少伴流影響;④、改善航行性能
A.①、②、③、④
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
船舶設置橫艙壁的作用是:()
①、保證抗沉性;②、減少自由液面的影響;③、分隔艙容;④、增加船體強度
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
最新試題
如果必須使用預訂制定型彎頭時,要選擇特殊角,一般?。ǎ楹?。
修船中最常用的校管方法是()校管。
高壓石棉橡膠板,適用于公稱壓力為()和工作溫度為400°的管路。
管路是否彎頭過多,管徑過小,管子過長或安裝固定不妥,液壓系統會產生()。
整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分,即()。
安裝管路前,應選擇好安裝起點,一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點,同時,應按()的原則進行安裝。
船舶海水系統管路通常用()管。
一般以船舶()作為縱向基準面,來標準管段在船舶縱向的坐標值。
對于蒸汽管,下水管的支管要考慮()連接。
在船體結構上開孔,應以不損害船體()為原則。