尾柱的作用是：（）
①、連接尾端底部結構；②、連接兩舷側外板和龍骨；③、增強船尾的結構強度
A.②、③
B.①、②
C.①、②、③
D.①、③
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尾結構區(qū)域要承受的力有：（）
①、水壓力；②、車葉轉動時的震動力；③、舵的水動力及車葉的自重
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.防撞
B.裝壓載水
C.增加船首強度
D.減少興波阻力與形狀阻力
下列屬于尾突出體作用的是：（）
①、增強船尾的結構強度；②、保護車葉和舵；③、減少伴流影響；④、改善航行性能
A.①、②、③、④
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
船舶設置橫艙壁的作用是：（）
①、保證抗沉性；②、減少自由液面的影響；③、分隔艙容；④、增加船體強度
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
對稱槽型艙壁的優(yōu)點有：（）
①、重量輕；②、清艙工作方便；③、焊接工作量少；④、所占艙容大；⑤、對包裝及箱裝貨物裝卸不利
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.①、②、③、④、⑤
D.②、③、④、⑤
最新試題
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應及時采用（）有效封堵。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應不小于（）mm。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時，應予以修理，其內壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚（）%時應予局部割換。
引起艙底水系統(tǒng)產生振動和噪音可能的原因有（）。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
疏水管路船旁出口應位于重載水線以上（）mm。
在總管上布置支管，應考慮管內介質的（）對設置管路的要求。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時焊補；穿孔時換新。