單項選擇題在船體結(jié)構(gòu)中,規(guī)范規(guī)定的次要構(gòu)件是指:()
A、板的扶強(qiáng)構(gòu)件
B、船體的主要支撐構(gòu)件
C、組合肋板的骨材
D、艙壁扶強(qiáng)材
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1.單項選擇題船體抵抗總縱彎曲應(yīng)力和剪切應(yīng)力作用的能力稱為:()
A.總縱彎曲強(qiáng)度
B.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
C.橫向強(qiáng)度
D.局部強(qiáng)度
2.單項選擇題大風(fēng)浪中航行,當(dāng)船長L等于波長λ時,船體最易出現(xiàn):()
A.扭轉(zhuǎn)變形
B.中拱中垂變形
C.局部變形
D.局部和扭轉(zhuǎn)變形
3.單項選擇題引起船體發(fā)生總縱彎曲的主要原因是沿著船長方向每一點上:()
A.重力分布不平衡造成的
B.浮力分布不平衡造成的
C.壓力分布不平衡造成的
D.重力和浮力不平衡造成的
4.單項選擇題船舶所受的最大剪力一般位于距首尾兩端()船長處。
A.1/2
B.1/4
C.3/4
D.1/3
5.單項選擇題船舶所受的最大總縱彎曲力矩一般位于船中附近,而最大剪力值則位于距首尾兩端:()
A.0.15L
B.0.25L
C.0.35L
D.0.4L
最新試題
管路試壓時壓力不穩(wěn)定,應(yīng)首先考慮()
題型:單項選擇題
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子,消除彎曲處折皺,通徑大于65mm的管子,彎曲處允許有均勻折皺存在,但其高度不應(yīng)超過管子實際外徑的()%。
題型:單項選擇題
管路中修時栓牌的起點應(yīng)考慮()順序,一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
題型:單項選擇題
船舶海水系統(tǒng)管路通常用()管。
題型:單項選擇題
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應(yīng)及時采用()有效封堵。
題型:單項選擇題
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行()
題型:多項選擇題
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
題型:單項選擇題
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點是()。
題型:多項選擇題
修船中最常用的校管方法是()校管。
題型:單項選擇題
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于()mm。
題型:單項選擇題