A.NAVTEX系統(tǒng)設24個播發(fā)岸臺,按每臺每次10分鐘分時工作
B.各NAVTEX播發(fā)臺覆蓋范圍不重疊
C.相鄰播發(fā)區(qū)內(nèi)相同識別字母的播發(fā)臺的業(yè)務覆蓋范圍不重疊
D.播發(fā)臺發(fā)射功率經(jīng)常調(diào)整,保持其業(yè)務覆蓋范圍不變
E.同一區(qū)間每個播發(fā)臺每次工作10分鐘,最短間隔4h,分時工作
F.同一區(qū)間每個播發(fā)臺的業(yè)務只覆蓋400海里
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A.單邊帶激勵器
B.非線性功率放大器
C.線性功率放大器
D.天線調(diào)諧單元
E.解調(diào)器
A.通信對方的電傳號
B.遇險船識別
C.收報人名址
D.遇險船位置
E.要求援助種類
F.遇險信號
A.雷達量程過大
B.雷達量程過小
C.SART發(fā)射功率過大
D.SART與雷達距離過近
E.SART與雷達距離過遠
F.雷達附近有海浪干擾
A.調(diào)節(jié)發(fā)信機工作頻率
B.使輸出回路對工作頻率調(diào)諧
C.調(diào)節(jié)發(fā)信機的工作帶寬
D.使輸出回路諧振阻抗與末級功放匹配
E.調(diào)節(jié)發(fā)信機發(fā)射功率
F.調(diào)發(fā)信機工作模式
A.船對岸、岸對船的報警
B.船對船報警
C.駕駛室與駕駛室通信
D.搜救現(xiàn)場通信
E.搜救協(xié)調(diào)通信
F.船與岸間常規(guī)通信
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務付費的特點是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()