A.單邊帶激勵器
B.非線性功率放大器
C.線性功率放大器
D.天線調諧單元
E.解調器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.通信對方的電傳號
B.遇險船識別
C.收報人名址
D.遇險船位置
E.要求援助種類
F.遇險信號
A.雷達量程過大
B.雷達量程過小
C.SART發(fā)射功率過大
D.SART與雷達距離過近
E.SART與雷達距離過遠
F.雷達附近有海浪干擾
A.調節(jié)發(fā)信機工作頻率
B.使輸出回路對工作頻率調諧
C.調節(jié)發(fā)信機的工作帶寬
D.使輸出回路諧振阻抗與末級功放匹配
E.調節(jié)發(fā)信機發(fā)射功率
F.調發(fā)信機工作模式
A.船對岸、岸對船的報警
B.船對船報警
C.駕駛室與駕駛室通信
D.搜救現(xiàn)場通信
E.搜救協(xié)調通信
F.船與岸間常規(guī)通信
A.遇險性質
B.遇險船位
C.遇險時間
D.遇險船航向、航速
E.遇險船的C-CES識別碼
F.隨后的通信方式
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內NAVTEX業(yè)務③國內安全安全網業(yè)務④國際安全網業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是()
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調,有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
在GMDSS中,不能用()設備接收MSI。
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
在安全網業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()