A.9位
B.10位
C.11位
D.12位
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A.艙面船中低層
B.船內船中低層
C.艙面船中高層
D.艙內船中高層
A.FT
B.HH
C.GP
D.HC
A.常規(guī)集裝箱
B.帶有可折卸設備的集裝箱
C.帶拖車和底盤車的集裝箱
D.敞頂集裝箱
A.開始,中間,結束前各取一次
B.開始裝油時取一次,后每隔1-2小時取一次
C.開始裝油時取一次,后每隔2-3小時取一次
D.視具體情況而定
A.14.3℃
B.14.1℃
C.13.9℃
D.13.8℃
最新試題
當船舶經修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時,則說明船舶穩(wěn)性()。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm,重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm,則船舶的吃水差為()m。
通常按照整個貨艙內貨物均被設定成均質貨物,再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實際的重心高度要(),偏于()。
某輪Δ=12000t,最小傾覆力矩為241326KN·m,船舶風壓傾側力臂為1.08m,則其穩(wěn)性衡準數(shù)為()。
從船舶積載角度出發(fā),對集裝箱船強度應考慮()。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾,則其GM 為()m。
某輪離港時排水量14500t,重心距基線高度7.90m,計劃排出500t 壓載水(重心距基線高度為10.5m),則其GM 的改變量為()。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為()。
若將少量載荷裝于()位置時,船舶縱傾角將基本上保持不變。
以下哪些是潮濕貨()?I.原木II.大米III.砂糖IV.罐頭食品V.橡膠