A.艙面船中低層
B.船內(nèi)船中低層
C.艙面船中高層
D.艙內(nèi)船中高層
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A.FT
B.HH
C.GP
D.HC
A.常規(guī)集裝箱
B.帶有可折卸設(shè)備的集裝箱
C.帶拖車和底盤車的集裝箱
D.敞頂集裝箱
A.開始,中間,結(jié)束前各取一次
B.開始裝油時取一次,后每隔1-2小時取一次
C.開始裝油時取一次,后每隔2-3小時取一次
D.視具體情況而定
A.14.3℃
B.14.1℃
C.13.9℃
D.13.8℃
A.4%的油艙總?cè)莘e
B.3%的油艙總?cè)莘e
C.2%的油艙總?cè)莘e
D.視所運(yùn)輸?shù)挠头N而定
最新試題
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時,可判斷船舶的()。
某輪Δ=10000t,GM=0.98m,存在右傾4°36′,計劃在左舷(距船舶中線面9.0m)處加載()t,才能扶正船舶?
從減少虧艙考慮,捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于()。
某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長158.0m,則船舶的尾吃水為()m。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時,則說明船舶穩(wěn)性()。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是,船舶發(fā)生橫傾后其()。
從船舶積載角度出發(fā),對雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮()。
通常按照整個貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物,再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實際的重心高度要(),偏于()。
在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品,以下哪個艙位合適()。
以下貨物屬于清潔貨:()。I.滑石粉II.焦寶石III.糧食IV.玻璃制品V.紙漿