按工作性質分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

整個運輸方案的關鍵是（）

客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是（）

根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質可分為（）

按工作性質，屬于通過樞紐的有（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）

機車交路按乘務組工作時間可分為（）

屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）