技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

提高列車運行速度的措施有（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機車的有（）

車流調(diào)整工作的重點是（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

整個運輸方案的關(guān)鍵是（）

屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）