編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動控制包括（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

整個運輸方案的關(guān)鍵是（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）