屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機車有（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）