整個運輸方案的關(guān)鍵是（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）