候車(chē)室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個(gè)方面的基本功？

根據(jù)公安部、交通部和國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車(chē)必須配雙駕駛員。（）

編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是（）

行車(chē)路單是只由車(chē)站站長(zhǎng)簽發(fā)的行車(chē)命令。（）

目前采用的車(chē)次代碼方案為：普通旅客快慢車(chē)由（）位數(shù)字組成，其他列車(chē)由一位字母和1～4位數(shù)字組成。

車(chē)輛技術(shù)的等級(jí)是運(yùn)管部門(mén)年度審驗(yàn)的重要依據(jù)之一。（）

綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項(xiàng)？（）

客運(yùn)部門(mén)根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。

循環(huán)輪乘制的優(yōu)點(diǎn)主要是便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車(chē)況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對(duì)性地改進(jìn)乘務(wù)工作。（）

高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）