A.自然隔票
B.用帆布或油布隔票
C.用鋼絲繩或油漆隔票
D.A、B、C均可
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A.開(kāi)艙檢查
B.開(kāi)艙撲救
C.封閉該艙通風(fēng)筒及艙蓋并進(jìn)行撲救
D.A、B、C都可以
A.因艙內(nèi)缺氧,工人窒息死亡
B.因木材會(huì)放出有毒氣體,工人中毒死亡
C.A,B都可能
D.A,B都不可能
A.正確
B.塑料布改用油布即可
C.兩票貨物不要上下配裝
D.B,C都可以
下述()屬于貨物事故.
①貨物在裝卸過(guò)程中嚴(yán)重泄漏;
②由于錯(cuò)裝而載不當(dāng)而造成的有貨無(wú)單;
③由于貨物爆炸引起不身傷亡;
④貨物逾期到達(dá);
⑤由于配積載不當(dāng)而造成船體局部強(qiáng)度受損
A.②③④⑤
B.①③④⑤
C.①②③④
D.①②③④⑤
A.可以相鄰堆裝
B.不同室或不同艙
C.同室不相鄰
D.B和C都可以
最新試題
在可能的情況下,單一氣味貨應(yīng)盡量()。
航行中發(fā)現(xiàn)裝有魚粉的綱艙有煙霧,此時(shí)應(yīng)()。
根據(jù)忌裝原則,金屬制品與酸,堿,鹽等腐蝕性貨物的最低忌裝要求是()。
可以使用相同屬具裝卸的貨物,應(yīng)()
食品類氣味貨如煙葉、辣椒、調(diào)料等具有()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),單件重600千克以上的大桶裝貨物,其堆高就不超過(guò)()層
關(guān)于配積載圖的編制及作用,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),單件重300~400千克的大桶裝貨物,其堆高就不超過(guò)()層
為保證卸貨港順序,最先到達(dá)目的港的貨物可配裝在()。
船舶裝載不散發(fā)水分的貨物由寒冷地區(qū)駛往暖濕地工時(shí),為使艙內(nèi)不產(chǎn)生汗水應(yīng)()。