A．開艙檢查
B．開艙撲救
C．封閉該艙通風(fēng)筒及艙蓋并進(jìn)行撲救
D．A、B、C都可以
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A．因艙內(nèi)缺氧，工人窒息死亡
B．因木材會(huì)放出有毒氣體，工人中毒死亡
C．A，B都可能
D．A，B都不可能
A．正確
B．塑料布改用油布即可
C．兩票貨物不要上下配裝
D．B，C都可以
下述（）屬于貨物事故.
①貨物在裝卸過程中嚴(yán)重泄漏；
②由于錯(cuò)裝而載不當(dāng)而造成的有貨無單；
③由于貨物爆炸引起不身傷亡；
④貨物逾期到達(dá)；
⑤由于配積載不當(dāng)而造成船體局部強(qiáng)度受損
A．②③④⑤
B．①③④⑤
C．①②③④
D．①②③④⑤
A．可以相鄰堆裝
B．不同室或不同艙
C．同室不相鄰
D．B和C都可以
A．不同室
B．不同艙
C．可以相鄰裝載
D．同室不相鄰
最新試題
下列（）不是便于裝卸角度考慮貨物配裝的。
船舶裝載不散發(fā)水分的貨物由寒冷地區(qū)駛往暖濕地工時(shí)，為使艙內(nèi)不產(chǎn)生汗水應(yīng)（）。
艙內(nèi)貨物應(yīng)緊密堆裝，其目的是（）。①防止貨物移動(dòng)；②減小貨物虧艙；③保證貨物通風(fēng)；④降低貨物滲透率
航行中為防止貨溫過高，應(yīng)（）。
固體散貨（）雜貨。
根據(jù)忌裝原則，金屬制品與酸，堿，鹽等腐蝕性貨物的最低忌裝要求是（）。
為保證卸貨港順序，最先到達(dá)目的港的貨物可配裝在（）。
某航次船舶裝載袋裝貨物，則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作不包括對(duì)（）的準(zhǔn)備。
指導(dǎo)裝貨港貨工作的配積載圖是（）。
桶裝腸衣應(yīng)配裝尾機(jī)型船（）較適宜。