交通需求預測過程分為四個階段，即（）預測、（）預測、（）預測及（）預測。

交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

交通設計的基本特征為（）。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。

棋盤式路網布局設計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。