A．4%的油艙總?cè)莘e
B．3%的油艙總?cè)莘e
C．2%的油艙總?cè)莘e
D．視所運(yùn)輸?shù)挠头N而定
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A．4%的油艙總?cè)莘e
B．3%的油艙總?cè)莘e
C．2%的油艙總?cè)莘e
D．視所運(yùn)輸?shù)挠头N而定
A．油艙艙容
B．航線上的油溫差
C．石油體積溫度系數(shù)
D．A、B、C均是
A．47
B．80
C．180
D．240
A．保證油船縱向強(qiáng)度和吃水差的要求
B．防止不同油種的摻混
C．盡可能同時使用所有的貨油干管，加速裝卸
D．A、B、C均是
A.先卸首部油艙，后卸尾部油艙，再卸中部油艙
B.先卸尾部油艙，后卸首部油艙，各艙均衡卸載
C.先卸首部油艙，后卸尾部油艙，各艙均衡卸載
D.先卸中部油艙，后卸首部油艙，各艙均衡卸載
最新試題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，從我國北方向南方港口運(yùn)油時，需要留出的膨脹余量應(yīng)為（）。
油輪配積載時，下列（）應(yīng)是主要考慮的因素。
油輪在確定航次貨運(yùn)量時，應(yīng)考慮（）。
油船在港期間，白天應(yīng)懸掛（），晚上應(yīng)懸掛（）。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，從我國北方向南方港口運(yùn)輸需要加熱的黑油時，需要留出的膨脹余量應(yīng)為（）。
若僅考慮強(qiáng)度和吃水差，則油船裝貨大致的順序是（）。①首部油艙；②各油艙均衡裝載；③裝中部貨艙。
油輪正確的卸貨順序是（）。
在確定航次貨運(yùn)量時，油船的油水儲備量較普通干散貨船而言，（）。
油輪靠泊后準(zhǔn)備裝油前，應(yīng)（）。
液貨船滿載時，其重心一般在（）。