A.增強了通用性
B.包裝個性化及美觀程度大大提高
C.降低了包裝費用
D.降低了物流效率
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A.突出商標(biāo)
B.有簡要和必要的文字說明
C.采用先進的包裝技術(shù)和材料
D.包裝的外形要美觀大方
A.平托盤
B.柱式托盤
C.箱式托盤
D.輪式托盤
A.確保商品運輸安全
B.要有明確的包裝標(biāo)志
C.采用先進的包裝技術(shù)和材料
D.包裝的外形要美觀大方
A.企業(yè)生產(chǎn)的前提保證；
B.降低成本作用；
C.物流的利潤價值；
D.物流的服務(wù)價值。
A.減量化；
B.重復(fù)使用；
C.再循環(huán)使用；
D.可降解；
E.集裝化。
最新試題
在海洋運輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴(yán)格使用（）包裝。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）
物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動態(tài)性，決定了物流信息的復(fù)雜性，在物流活動中必須對不同來源，不同種類，不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進行反復(fù)研究和處理，才能得到具有實際應(yīng)用價值的信息。
網(wǎng)絡(luò)貨運作業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者承擔(dān)托運人和承運人雙重角色。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
無論是ABC還是CVA，除了能解決對不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時候訂貨，訂多少貨的問題。
包裝按其方法分類有（）、（）、（）、（）。
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需做過多裝卸搬運前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運活性低。
網(wǎng)絡(luò)貨運是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺和承運人。
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶，下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。