A.社區(qū)環(huán)境
B.政治穩(wěn)定性
C.擴(kuò)展機(jī)會
D.原材料供應(yīng)
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A.創(chuàng)新、超常規(guī)和滿足客戶個性化需要
B.創(chuàng)新、超常規(guī)和滿足客戶多元化需要
C.創(chuàng)新、經(jīng)常性和滿足客戶個性化需要
D.創(chuàng)新、經(jīng)常性和滿足客戶多元化需要
A.是倉儲經(jīng)營者將倉庫或倉庫設(shè)備租給存貨人使用，由存貨人自行儲存貨物的一種倉儲經(jīng)營方式
B.關(guān)鍵是簽訂一份倉庫租賃合同
C.既可以是整體性的出租，也可以采用部分出租、貨位出租等分散進(jìn)行方式
D.倉庫無須承擔(dān)任何倉庫管理工作
A.裝卸臺
B.車庫
C.油庫
D.變電室
A.鐵路專用線
B.維修車間
C.道路
D.碼頭
A.存儲性
B.保管性
C.生產(chǎn)性
D.非生產(chǎn)性
最新試題
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機(jī)連接，需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運(yùn)活性低。
進(jìn)行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計時，倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶，下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估，對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
供應(yīng)鏈，也被稱為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺和承運(yùn)人。
無論是ABC還是CVA，除了能解決對不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時候訂貨，訂多少貨的問題。
在海洋運(yùn)輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴(yán)格使用（）包裝。