A.裝卸臺
B.車庫
C.油庫
D.變電室
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A.鐵路專用線
B.維修車間
C.道路
D.碼頭
A.存儲(chǔ)性
B.保管性
C.生產(chǎn)性
D.非生產(chǎn)性
A.庫房
B.倉庫
C.管理室
D.儲(chǔ)物間
A.資料數(shù)量驗(yàn)收
B.內(nèi)在質(zhì)量驗(yàn)收
C.外觀質(zhì)量和規(guī)格尺寸
D.以上全是
A.質(zhì)量嚴(yán)
B.要求嚴(yán)
C.進(jìn)出嚴(yán)
D.工作嚴(yán)
最新試題
包裝按其方法分類有()、()、()、()。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn),具體價(jià)值包括()
進(jìn)行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),倉庫面積的利用率越高就會(huì)越有效的降低倉儲(chǔ)成本。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
標(biāo)有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類包括()
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)。