A.是倉儲經(jīng)營者將倉庫或倉庫設(shè)備租給存貨人使用,由存貨人自行儲存貨物的一種倉儲經(jīng)營方式
B.關(guān)鍵是簽訂一份倉庫租賃合同
C.既可以是整體性的出租,也可以采用部分出租、貨位出租等分散進(jìn)行方式
D.倉庫無須承擔(dān)任何倉庫管理工作
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A.裝卸臺
B.車庫
C.油庫
D.變電室
A.鐵路專用線
B.維修車間
C.道路
D.碼頭
A.存儲性
B.保管性
C.生產(chǎn)性
D.非生產(chǎn)性
A.庫房
B.倉庫
C.管理室
D.儲物間
A.資料數(shù)量驗(yàn)收
B.內(nèi)在質(zhì)量驗(yàn)收
C.外觀質(zhì)量和規(guī)格尺寸
D.以上全是
最新試題
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,庫存總成本主要組成部分包括()
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類包括()
少品種,大批量,少頻度的配送技術(shù),與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
在海洋運(yùn)輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴(yán)格使用()包裝。
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是()、()、()和()。
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)。