A.貨幣;
B.信息;
C.生產(chǎn);
D.交換。
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A.庫(kù)存戰(zhàn)略;
B.運(yùn)輸戰(zhàn)略;
C.設(shè)施分布;
D.顧客服務(wù)。
A.運(yùn)行手段;
B.基本能力;
C.實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的條件;
D.基本結(jié)構(gòu)。
A.物流在前,商流在后;
B.商流在前,物流在后;
C.商流與物流同時(shí)發(fā)生;
D.商流迂回,物流直達(dá)。
A.社會(huì)發(fā)展初期,商流與物流是統(tǒng)一的,隨著社會(huì)生產(chǎn)力水平的發(fā)展,商流與物流逐漸分離;
B.在當(dāng)今高度發(fā)達(dá)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,物流發(fā)生的同時(shí),物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了;
C.在一定條件下,商流與物流分離可以降低物流成本,加快貨物的交貨速度;
D.采取賒銷購(gòu)物方式,會(huì)引起物流在前,商流在后的物流、商流分離形式。
A.企業(yè)物流,社會(huì)物流,國(guó)際物流;
B.供應(yīng)物流,生產(chǎn)物流,銷售物流;
C.分銷物流,社會(huì)物流,國(guó)際物流;
D.企業(yè)物流,分銷物流和國(guó)際物流。
最新試題
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,庫(kù)存總成本主要組成部分包括()
包裝按其方法分類有()、()、()、()。
標(biāo)有收貨人的簡(jiǎn)稱、參考號(hào)、目的地、件號(hào)都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
在海洋運(yùn)輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴(yán)格使用()包裝。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,能否及時(shí)收集,快速響應(yīng),動(dòng)態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關(guān)鍵。
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國(guó)環(huán)節(jié)的有機(jī)連接,需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià),是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。