A.運行手段;
B.基本能力;
C.實現(xiàn)目標的條件;
D.基本結構。
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A.物流在前,商流在后;
B.商流在前,物流在后;
C.商流與物流同時發(fā)生;
D.商流迂回,物流直達。
A.社會發(fā)展初期,商流與物流是統(tǒng)一的,隨著社會生產(chǎn)力水平的發(fā)展,商流與物流逐漸分離;
B.在當今高度發(fā)達的市場經(jīng)濟環(huán)境中,物流發(fā)生的同時,物品所有權也隨之轉讓了;
C.在一定條件下,商流與物流分離可以降低物流成本,加快貨物的交貨速度;
D.采取賒銷購物方式,會引起物流在前,商流在后的物流、商流分離形式。
A.企業(yè)物流,社會物流,國際物流;
B.供應物流,生產(chǎn)物流,銷售物流;
C.分銷物流,社會物流,國際物流;
D.企業(yè)物流,分銷物流和國際物流。
A.空間效用;
B.時間效用;
C.社會效用;
D.形態(tài)效用。
最新試題
公路貨運代理所從事服務有()
在海洋運輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴格使用()包裝。
搬運是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的,而運輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的,兩者之間并無一個絕對的界限。
包裝按其方法分類有()、()、()、()。
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
標有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標志。
物流仿真技術作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié),能夠對系統(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進行預估,對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
果蔬食品倉庫應該選擇在入城干道處,以免運輸距離拉得過長,商品損耗過大。
豐巢開發(fā)電商業(yè)務屬于()