A.社會發(fā)展初期,商流與物流是統(tǒng)一的,隨著社會生產(chǎn)力水平的發(fā)展,商流與物流逐漸分離;
B.在當(dāng)今高度發(fā)達(dá)的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,物流發(fā)生的同時(shí),物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了;
C.在一定條件下,商流與物流分離可以降低物流成本,加快貨物的交貨速度;
D.采取賒銷購物方式,會引起物流在前,商流在后的物流、商流分離形式。
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A.企業(yè)物流,社會物流,國際物流;
B.供應(yīng)物流,生產(chǎn)物流,銷售物流;
C.分銷物流,社會物流,國際物流;
D.企業(yè)物流,分銷物流和國際物流。
A.空間效用;
B.時(shí)間效用;
C.社會效用;
D.形態(tài)效用。
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物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn),具體價(jià)值包括()
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()
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